2017年12月24日，江苏海事职业技术学院“一带一路”应用型海事人才研究院迎来了一周年的华诞。这一天，在景色宜人的南京江宁开发区百家湖畔水秀苑，研究院召开了一周年成果汇报暨专家审读会，邀请了研究院专家咨询团队成员齐聚一堂，共同为研究院一周年成果进行点评，为研究院未来的发展出谋划策。

徐祖远  

交通运输前副部长、全国政协委员、国际海事组织海事大使、研究院专家咨询委员会主任

【点评】

从发展来讲，研究院发展空间很大，但挑战不小；要围绕发展目标和方向，获得显著成效；要立足江苏，服务全国，走向世界。

【建议】

1. 突出国际化特色。中国强盛，必须走出去；走出去，海事将走在前列，这是海事先行性的要求。

2. 重视研究团队建设。采用问题和目标双导向：问题导向，研究发展中存在的问题；目标导向，探索研究院目标实现的途径和方式。

3. 加强合作共建。加强与有关方面的合作，克服当前研究院发展面临的阻力。

高德毅

上海教育卫生工作党委副书记，市教委副主任、研究院专家咨询委员会副主任

【点评】

提高战略定位；海事强国对人才需求量很大，人才研究应步入新阶段。

【建议】

1. 站在智库角度。不仅要着眼于技术性和基础性学术研究，还要着眼于政策研究、政策咨询和解决方案。需着力数据积累、跨界合作、多方面人才聚合。

2. 着重焦点问题。要聚焦国家海事重大急需战略对人才的需求，聚焦航海人才发展基本数据的积累和过滤，聚焦中国海事应用型人才发展对策，聚焦“一带一路”的特殊需求。

王庆五

江苏省政府参事室主任、江苏省社会科学院前党委书记、院长、研究院专家咨询委员会副主任

【点评】

研究院智库建设有深度，突出“一带一路”的现状分析，特别是关注江苏海港问题研究。

【建议】

加强研究成果转化，打造三个品牌， 建立核心竞争力。一要深耕应用型海事人才培养，打造学科品牌，充分发挥学科优势；二要加强与媒体和社会智库的交流联系，打造社会品牌，争取进入省重点培育智库；三要对成果进行打磨，打造成果品牌，突出研究成果的思想性和探索性。

李青平

交通运输部海事局巡检员

【点评】

建设海洋强国，必须建设海事强国；追求学校发展，人才培养必须注重思辨性和批判性思维、挖掘问题和解决问题的能力、法律理解能力、语言交流能力。

【建议】

1. 紧盯国际海事行业动态；

2. 紧盯国际海事组织政策和发展动态；

3. 紧跟时代创新研究。例如人工智能和无人驾驶船舶。

姬佳惠

韩国海洋水产开发院中国研究中心研究员

【经验分享】

1. 虽然韩国不属于“一带一路”的沿线国家，但“一带一路”与韩国政府提出的欧亚倡议方向一致，宗旨相同，具备战略对接和交融区域的技术。

2. 中韩两国可根据各自优势共同在政策沟通、设施联通、投资贸易畅通、资金融通、人员交流等方面开展合作，努力共建欧亚大市场。

3. 中国在三地设置了中韩产业源。

沈和

江苏省政府研究室副主任

【点评】

研究院研究成果很丰富、很有针对性； 研究院有很大的发展空间。

【建议】

1. 研究方法应有更大的作为；

2. 智库建设应有更大的作为。

研究院研究主题应发生变革，已经不是纯学术化的研究；认知也应变革，研究成果要拿给政府来决策，成为决策链中的一环。

3. 成果转化应有更大的作为。

钱钢

江苏省委研究室副主任

【点评】

为区域服务。目前江苏的概况：江苏的经济总量、进出口总额、产业规模都比较高、较大；科技创新目前的趋势和特点：智能化、跨界、融合化。

【建议】

1. 依托海事人才加强智库平台建设，建设专业化、应用性、特色化、高端化智库；

2. 扩大交流合作，创建省级重点培育智库，扩大交流合作。横向方面争取航运大企业、大机构的合作（如港口集团）；纵向方面，开展国内到国际的交流合作

3. 加快研究成果的转化，研究成果争取省委省政府的决策。

丁晓昌

江苏省政协教育文化委员会副主任、中国高等教育学会副会长

【点评】

视野和研究内容已经走在全省高职院的最前列

【建议】

1. 进一步明确研究院的定位，不好高骛远，要着眼于学科建设和专业建设，以应用型、技术性人才培养的研究为主；

2. 以研究为主，提高学术含量；