“一带一路”应用型海事人才研究院 一周年工作汇报

江苏海事职业技术学院校长、研究院院长  刘红明

（2017年12月23日）

尊敬的各位领导，各位专家，各位老师，新闻界的朋友们，大家上午好！

2013年，中国国家主席习近平提出了“一带一路”伟大倡议。3年后的2016年11月20日，“一带一路”应用型海事人才研究院，在具有悠久航海办学历史的江苏海事职业技术学院应运而生。从此，一批追江赶海的年轻学者，又在逐梦“新丝路”的征程中变得更加忙碌起来。

一年来，研究院制定了五年发展规划、研究院章程，建立了自己的中英文网站、微信公众号和研究基金，成立了院务委员和四个工作团队、四个研究团队，校内外兼职研究员发展到了61名。牵头组织了8场专家报告会、9场学术沙龙；获得各类研究课题8项，自立校级重大课题6项；研究院成员公开发表各类学术论文74篇，其中核心期刊54篇；参加校外学术活动18场次，发布主题演讲8人次；形成课题研究报告14份。

研究院从无到有，一直在努力、在摸索、在完善。今天，在研究院成立一周年之际，我们邀请到一直关心、支持和帮助研究院发展的各位领导和专家，向大家汇报一下研究院一年来工作的情况、取得的初步成果，以及下一步工作的思路与打算，请领导和专家们给予指导指正，帮助研究院把好正确的发展方向，找准合适的发展路径，达成预期的办院目标。

我的汇报分成三个部分：

一、研究院五年发展规划

二、一年来的工作成效和主要研究成果

三、未来工作的思路和初步打算

第一部分、研究院五年发展规划

研究院确立的总体发展目标是，发挥江苏海院在海事领域的专业、教育和科研优势，秉持“开放、合作、联通、共享”的理念，积极整合高校、企业和社会各方面资源，以“一带一路”应用型海事人才开发问题为导向、以专题性研究和学术论坛为载体、以行业企业基金和核心团队建设为保障，搭建“立足江苏、辐射全国、联通“一带一路”沿线国家”的研究、交流与咨询平台。建设成为政府决策和“一带一路”沿线区域、国家发展战略提供咨询的高校新型智库；推动国际间跨院校和机构的多元合作，共同促进相关学科专业建设、人才培养质量和科研水平的整体提升；共同为“一带一路”建设提供大批高素质的应用型海事人才。

参照中国智库索引来源智库指标测评体系，我们研究确定了四个方面的具体目标，包括治理结构、智库资源、智库成果和智库活动。其中治理结构和智库资源的有关指标已经初步达成。智库成果和智库活动是研究院未来的工作重点。

为实现上述目标，研究院确定了“二三四五”的总体建设思路。

二就是打造两个团队，即一个研究团队和一个工作团队。

1、通过公开招募，打造一支以江苏海院多个学科、专业领域青年研究人员为主体的创新务实的研究团队，并聘请一批来自政府、企业、院校和科研机构的知名专家学者作为校外特聘研究员，提升研究院的综合研究能力。

2、在研究员队伍中，再遴选一批骨干成员，通过组建秘书处、学术部、推广部和国际部等四大工作部门，打造一支强有力的工作团队，建立常态化运作机制，为研究院各项日常工作的开展提供保障。

同时，聘请一批高层次、高水平的咨询专家，指导、助推研究院的工作开展，扩大研究院的影响力，提升研究成果的水平和分量。

三就是着力新型特色智库建设、国际论坛平台搭建、跨国教育联盟组织等三项工作重点。

1、以服务“一带一路”建设为总目标，围绕应用型海事人才的需求与供给、应用型海事人才培养的改革与创新、应用型海事人才培养的国际合作等重点领域，开展全面、系统和长期研究，形成有影响力的研究成果，提出科学性、客观性、可行性的政策主张，培育2-3个在国内外有口碑、有影响、有特色的决策咨询研究品牌，努力建成为政府决策和为“一带一路”沿线区域、国家发展战略提供政策咨询和技术方案的高校新型特色智库。

2、以“一带一路”建设与“应用型海事人才培养”为主题，举办国际论坛，邀请沿线国家的海事教育机构、航运企业，以及国内外海事领域有行业影响力的代表性人物、专家学者作为嘉宾，围绕“一带一路”建设与应用型海事人才培养方面的热点、难点和焦点问题，开展研讨，展开对话，形成共识，达成合作。

3、到2020年，组建涵盖至少20所由“一带一路”沿线国家和地区海事类院校及企业组成的跨国教育联盟，建立健全联盟的管理和运行机制，推进联盟成员间的协同创新，加强联盟高校间、校企间、科研机构及科研人员间的交流与合作，联合开展科学研究，参与行业标准制定或修订，并探索开展多种形式的多边、双边海事教育合作。

四就是聚焦四大领域开展研究

1.聚焦“一带一路”建设以及中国与其他各国政策和发展动态。研究重点为“一带一路”建设的主要构想、建设重点、具体行动与有关政策；沿线各国的基本情况、参与情况、促进与支持政策和相关行动；“一带一路”建设的进展、成效和存在问题，国内各领域的行动与跟进动态等。

2.聚焦“一带一路”背景下应用型海事人才的需求与供给。研究重点为“一带一路”建设对应用型海事人才的需求与供给可能产生的影响；沿线国家海事类院校办学情况与应用型海事人才培养现状；“一带一路”背景下应用型海事人才培养的改革与创新等。

3.聚焦“一带一路”沿线国家应用型海事人才培养的国际交流与合作。研究重点为我国与沿线国家的交往及其对跨国教育合作的影响；“一带一路”应用型海事人才国际教育合作的切入点与合作机制；推动沿线各个国家国际教育合作的有效途径和方案等。

4.聚焦“一带一路”背景下我国与我省航运业发展的其他相关问题。研究重点为“一带一路”背景下中国航运业面临的机遇、挑战、对策，以及国家的政策支持；江苏在“一带一路”建设中的历史方位及其发展战略；“一带一路”背景下应用型海事类高校的转型发展与改革创新等。

五是指努力形成五大建设成果

1.产出一批具有影响力的智库成果。发挥研究院的智力优势与智库作用，完成一批国家级、省部级科研项目，定期发布“一带一路”应用型海事人才的研究数据与报告，建立专业大数据库，提交供政府及行业主管部门作重要参考的决策咨询报告，以产教融合助推人才培养的内涵提升，以协同创新助力产业的转型升级，最终形成一批理论价值高、实践作用强，得到行业广泛公认的智库成果。

2.建成一个可持续发展的论坛平台。建立长效机制，不断创新形式、不断丰富内容，努力打造海事教育领域服务“一带一路”建设的国际论坛品牌。

3.促进跨国教育联盟成员的合作发展。依托跨国教育联盟，畅通对接渠道，建立合作机制，实现资源共享，促进联盟院校、机构与行业、企业的产教融合，促进适应“一带一路”建设要求的应用型海事人才培养的量增质长，推动国际航运业的繁荣发展。

4.培养一批崭露头角的领军人才。创新智库人才管理的“旋转门”模式，采取灵活多样机制，引聘一批具有较高理论和学术素养的智库专家，推动智库团队建设，加强各专业、各研究领域专门人才的培养力度，力争涌现出一批在本专业、本领域内锐意进取、崭露头角的领军型人才。

5.跻身全国高校百强新型智库行列。做好顶层设计，完善内部治理，注重建章立制，健全运行机制，充分发挥好一院（研究院）、一论坛（国际论坛）、一联盟（教育联盟）、一网站，以及微信公众号、研究通讯，和成果汇报的载体作用，通过品牌引领，特色发展，工作创新，不断提升智库产出品质、成果应用效益和活动的影响力，努力跻身全国百强高校新型智库行列。

同时，在研究院的五年规划中，还提出了对外交流与合作、对外宣传与推广和强化自身建设三点主张。重在加强与国际海事组织、国家商务部、交通部国家海事局、外交部，以及江苏省、南京市有关政府、官方机构的交流与合作；加强与中国教育智库联盟、“一带一路”智库合作联盟、南京大学中国智库研究与评价中心、光明日报智库研究与发布中心、一带一路百人论坛、中国“一带一路”研究院等国内外知名智库的交流合作；加强与国务院发展研究中心、江苏省社会科学研究院、武汉大学经济外交研究中心、南京大学、北京语言大学、大连海事大学、上海海事大学等高层次高校、研究机构的交流与合作；加强与新华网、《中国青年报》、《光明日报》、《中国教育报》、《中国交通报》、中国教育智库网、中国海事服务网等主流媒体的交流与合作。重在扩大研究院的公众知晓度与社会影响力。重在建立研究院崇尚学术、开放包容，敢于求真、登高望远、严谨自律的良好风尚，保证研究院的健康可持续发展。

第二部分、研究院一年来的工作成效和主要研究成果

一是六个方面的工作成效：

1、初创了较为完善的组织体系。成立了9人组成的研究院院务工作委员；建立了21人组成的专家咨询委员会，选聘咨询委员会主任1名，副主任6名，委员14名；经学校批准，研究院设院长1名，执行副院长1名；成立了4个工作团队、4个研究团队；分两批选聘了校内兼职研究员55名，聘请校外特聘研究员6名。

2、制订了五年发展规划、研究院章程和基金使用办法。五年发展规划已经在第一部分汇报。研究院章程共分四章十五条，分别规定了研究院的中英文名称、办院宗旨、理念、任务、组织运行规则，和基金管理等等主要内容。基金使用办法根据章程又对有关内容进行了细化。

3、建立了研究院网站和微信公众号。网站开设了研究院概况、丝路动态、学术活动、研究成果、合作交流、智库建设等六个主要栏目；微信公众号开设了研究院动态、政策咨讯和成果报告等三个栏目。

4、牵头组织了8场专家报告会和9场学术沙龙。报告会和沙龙邀请到了专家咨询委员会主任委员、原交通运输部副部长徐祖远先生、原大连海大校长吴兆麟先生、交通运输部海事局通航管理处处长葛同林先生、江苏省社会科学院世界经济研究所所长张远鹏研究员、高级船长胡月祥、江苏省交通运输厅副厅长梅正荣先生、国家海事局巡视员李青平先生、上海海事大学党委书记金永兴教授、国际海员服务中心网创始人蔡建武先生等领导和知名专家，内容涉及为新丝路培养海事“能工巧匠”、推进江苏经济国际化、提升公民海洋意识促进海员职业发展、江苏交通运输发展与海事职业技术教育、国际海事组织目标型标准理念及应用、船舶驾驶自动化与航海智能化、参与国际海事治理，服务海上丝路建设、智能航行等多个方面。

5、开展各类研究课题14项。其中，获得江苏省科技厅软科学课题1项；江苏海事局委托课题1项；国家海事局委托课题2项；江苏省教育科学“十三五”规划课题3项；中国交通教育研究会课题1项。同时，研究院联合学校科技处，自立校级重大课题6项。

6、初步形成了一批研究成果。

这些研究成果主要涵盖七个方面：

1、关于“一带一路”沿线国家海事教育现状的国别研究

“一带一路”涉及65个国家和地区，受条件和时间限制，题组主要以网络调研的方式，通过浏览相关海事院校网站，相关国家海事协会、港务局网站，下载国际知名咨询机构颁布的权威性报告和相关专业文章等，进行分析整理，初步完成16个国家的调研，分别是东亚8个国家：新加坡、马来西亚、菲律宾、缅甸、越南、泰国、柬埔寨及文莱；南亚2两个国家：印度和巴基斯坦；中东欧4个国家：波兰、立陶宛、拉脱维亚及保加利亚；独联体2个国家：俄罗斯和乌克兰。这项研究接下来的工作任务还将十分繁重。

2、关于应用型海事人才培养竞争力评价指标体系的构建

一带一路建设对包括航海类人才在内的应用型海事人才提出了新的要求。航海类高校的人才培养如何通过改革创新适应新的要求，行业主管部门如何在适应新要求中实施科学的分类管理等，都需要对现有航海类高校的人才培养情况进行科学客观的评价。目前我国还尚未建立起一套科学系统的航海类人才培养的评价指标体系。课题组首先从高职航海类院校入手，经过深入研究，从生源质量、人才培养规模、人才培养资源、人才培养贡献和人才培养声誉等五个方面，初步构建了由五个一级指标和17个二级指标组成的航海类高职院校人才培养竞争力评价指标体系。

3、关于“一带一路”海事人才培养国际教程建设方案研究

围绕“一带一路”建设国际化海事人才培养的需求，课题组系统开展了航海技术、轮机管理、港口营运、航运商务、海事管理等五大类专业的中英双语国际海事教程建设研究，提出来“百门课、千学时”的国际海事教程建设规划。

4、关于我国现代航运服务业人才的供给与需求现状研究

现代航运服务业人才与传统航运服务业人才相比，需要具有更广泛的国际航运知识和更高的专业化水平，必须具备航运、金融、法律、贸易、外语等多方面专业化复合型知识和能力。作为航运人才培养的主力军，我国高校尤其是海事院校目前存在着：航运服务教育相对滞后于产业发展、人才培养规模不足与质量不优、师资力量相对薄弱和人才培养模式有待完善与优化等诸多问题。针对这些问题，课题组研究提出了：海事院校应在巩固传统航运服务教育的基础上推进现代航运服务教育的研究与实施、适度扩大现代航运服务业人才教育与培训规模、加强与国际院校和国际组织交流与合作，以及创新人才培养模式培养复合型应用型现代航运服务业人才等方面的对策建议。

5、关于中国邮轮港口发展背景下的高职邮轮人才培养研究

在中国邮轮港口发展的背景研究基础上，课题组针对高职国际邮轮人才培养存在的标准不对接、师资团队不足、实训基地缺乏等问题，提出了校企协同创新，构建“四互”式产教融合机制；引入国际标准，建设“五层递进”实训体系；船校交替，校企互培互聘“教练型”师资；项目驱动，打造邮轮技术服务与创新高地；产教融合，扎实提高邮轮专业人才培养质量等方面的对策建议。

6、关于新体制下江苏港口经营问题与智慧化综合管理研究

2017年5月22日，江苏省港口集团正式组建成立，标志着江苏港口一体化改革进入了一个新的阶段。但和其他省港口资源整合初期一样，存在着诸多制约因素和需要破解的问题。课题组通过研究，对新体制下的江苏港口发展提出了坚持规律导向原则、实现集约管理发展、提升港口集成能力，和打造网上港口集团的对策建议。

   7、关于其他方面的研究

包括江苏参与一带一路科技创新研究、航运人才竞争力评价研究、航海教育国际化机制与政策研究，以及智能船舶发展背景下海事教育的协同创新机制研究等也都取得了初步成果。

与此同时，一年来，研究院依托的江苏海事职业技术学院在服务一带一路建设，推进国际化办学方面取得了许多可圈可点的成绩。9月28日，学校获得世界最大的船旗国巴拿马颁发的海员培训授权证书；10月14日，由我校牵头组建、40家世界知名企业、院校参与的泛长三角港口与航运国际职业教育集团在南京正式成立。10月23日亚洲船东协会（ASA）海员委员会（SC）第23次中期会议在我校成功举办。11月23日，学校与世界最大的集装箱运输企业丹麦马士基斯正式签署协议，启动建立马士基中国培训中心。12月1日，第一批孟加拉籍船员培训班在我校正式开班。同时，今年学校的留学生规模继续扩大，来自老挝、印度尼西亚、孟加拉等国家的52名2017级留学生顺利开学。这些成绩的取得，既凝聚了我们“一带一路”研究院共同的努力，也对研究院未来的发展增添了无限的新的动力。

第三部分、未来工作的思路和初步打算

2017年5月14日，国家主席习近平出席“一带一路”国际合作高峰论坛，发表了题为《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲。他在演讲中，引用中国的古话说，“万事开头难”，“一带一路”建设已经迈出坚实步伐，我们要乘势而上、顺势而为，推动“一带一路”建设行稳致远，迈向更加美好的未来。同样，我们的研究院走过了一年的开创历程，虽然还很稚嫩，但我们也已迈出了坚实的步伐。未来，我们也要乘势而上、顺势而为，要在推动“一带一路”建设中作出我们应有的贡献，迈向更有美好的明天。

2018年，我们的工作思路和初步打算主要有八个方面：

1、拓展研究内容，适当拓宽研究领域

要适应应用型人才问题的复杂性和“一带一路”研究需求的多样性要求，充分发挥学校在海事领域多专业优势，按照聚集四大研究领域的总体原则，结合研究院成员的专长、研究兴趣，以及行业、产业发展的新需求，适当拓展研究内容，拓宽研究领域。

2、创新问题征集方式，更加聚焦发展前沿

要充分发挥咨询专家的引领和指导作用，通过定期向专家征集问题、召开研讨会、举办学术沙龙等多种形式，广泛收集问题，及时梳理问题，聚焦前沿问题，努力提升研究院年度重点课题设置的针对性、准确性和更高的站位。

3、聚力领军人才选育，强化研究团队建设

要发挥研究院兼职和特聘研究员专业多元、工作背景多元、学历层次较高、有活力、有理想等方面的优势，重点遴选有思路、善创新、能组织、愿担当的年轻骨干，进一步明确研究领域和方向，加任务、压担子，搭平台，配优配强团队成员，创造领军人才脱颖而出，团队成员成果倍出的良好氛围。

4、落实跨界合作，推动协同研究能力提升

要以项目和课题研究为抓手，综合发挥兼职研究员、特聘研究院及其所在单位不同专业和领域的优势，建立有效持续的协同机制，切实促进研究院融合发展、协同创新能力的提升。

5、深化已有研究，促进成果转化和利用

要对已取得的初步研究成果，及时组织专家审读、修改和完善，要分门别类，积极投送学术期刊发表，呈送有关单位决策参考，召开成果发布会，以多种形式提高成果的转化率和利用效率。

6、组织国际论坛，启动国际职教合作项目

选择一个主题，初定于2018年11月，与研究院年会同期，组织召开首届“一带一路”应用型海事人才培养国际论坛，发起成立联盟倡议，探索开展人才培养的国际合作。

7、推进开放办院，扩大对外交流和影响力

要组织研究院成员走出去，加强与有关单位、机构和媒体的交流与合作，共享各自研究成果，寻求更广泛的办院资源，提升研究院的知名度、影响力和美誉度。

8、争取项目和资金支持，促进可持续发展

要积极申请各级各类纵向研究课题和项目，积极争取获得委托横向课题。积极争取学校和社会各方面资金支持，做大基金规模，全面增强研究院的自我造血和持续发展能力。

我的汇报到此！

请各位领导，各位专家，老师们，朋友们给予批评指正。

谢谢大家！